城际拼车也属于即时叫车,是一对多服务,但价格比快车要低,是指相同路线的几个人乘坐同一辆车上下班、上下学、长途、旅游等,且车费由乘客平均分摊的出行方式即为拼车。城际拼车在乘客不改变目的地的前提下,城际拼车全程只收一口价,相对于专车包车出行大大节省了乘客的出行费用。
为了更好的匹配车辆,选择城际拼车出行的乘客需提前预约出发时间和座位数量,当到达约定的出发时间,即使车内座位未拼满,仍然准时出发。如遇到拼友迟到的情况,司机可在端内通过虚拟号码联系拼友提醒乘车,告知情况,重新确定时间。
而顺风车顾名思义当然是顺路!越顺路的单越愿意接,顺风车是延时叫车,司机对用户具备选择权。顺风车规设定的市场化程度较低很多顺风车司机的动力更多的是社交,而非逐利,但同时也埋下了安全隐患。
不同于“顺风车”的是“城际拼车”,使用的车辆都是合规网约车,首先在安全上有了很大的保障;曾经的顺风车以低价和方便赢得了大多的用户,“城际拼车”所靠的也是这点,只是城际拼车是放在安全的基础上的运营服务。
和顺风车最大的不同是城际拼车采用合规网约车接单,线上线下结合,确保为乘客打造最具保证的出行服务。不同于顺风车的出行方式,城际拼车与客运企业合作,对乘客发单的起终点有明确的范围规划,仅限跨城或跨区长距离出行使用。
总体上说,城际拼车是借鉴客运企业的经验,从运输角度,关注效率、成本、客流量等,更要结合双方优势,站在用户出行体验角度,关注安全、舒适、准时等需求,为乘客提供点到点的网约出行服务。